白城市汽车配件制造产业园项目可行性研究报告

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白城市汽车配件制造产业园项目可行性研究报告

白城市汽车配件制造产业园项目可行性研究报告
1.项目简介
1.1项目背景
1.1.1项目简介
本项目拟在白城市工业园区内建设汽车配件制造产业园，其目标定位是引进具有高新技术生产企业，生产汽车底盘、轮毂等汽车零配件，逐步形成集锻压、铸造、机械加工、整车改装与销售于一体的汽车配件产业园。
1.1.2市场前景
中国汽车工业正处在重要的发展时期，建设汽车强国上升成为国家发展战略。绿色、环保、、安全是汽车工业发展的趋势，为实现汽车产业转型升级发展，提升汽车产业整体发展水平，我国提出了要大力发展节能与新能源汽车产业。我国汽车零部件行业协同整个汽车工业转型发展，今后一段时间将紧紧围绕零部件发展战略、转型升级、政策研究、技术创新、标准法规、整零合作、共性平台建设、产业国际化、产业集群发展和行业务实服务等方面努力。
目前我国汽车配件工业在地区分布上已经形成了环渤海地区、长三角地区、珠三角地区、湖北地区、中西部地区五大板块，国内汽车配件生产企业已有共8000多家，形成了完整的产业链，产业集群效应明显。汽车配件工业是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。随着世界经济化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位越来越重要。为了扩大在国际市场的影响力能够占据更大的市场份额，国内汽车零部件企业开始倾向于抱团发展和集群效应。全国多个地区都在策划实施兴建汽车零部件产业园项目，且得到当地和当地企业的高度关注和支持。零部件企业也深知与同行业的企业一起入驻产业园，对企业发展好处非常多。不仅能够通过产业园来打造自身品牌的影响力，同时集群发展也更能吸引用户的目光。
大力兴办和发展特色产业园区已成为当今中国经济快速发展的助推器，是调整优化产业结构、转变经济发展方式、建设资源节约型、环境友好型社会对工业经济发展提出的新的和更高的要求。特色产业园区既是一种空间形态，更是一种产业发展特征。国内外的成功发展经验表明，特色产业园区能够地吸引人才、市场、资金、技术等要素，推动大量同类产业、关联企业在空间上集聚，能够优化结构、降低成本，促进工业集约化、规模化和产业化发展，增强竞争能力。因此，发展汽车配件制造产业园区会得到各级的大力扶持，产业园区和产业整合已成为发展的主要趋势。
白城市拟建汽车零部件产业园正是为落实国家《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》，以建设开放型、科技型的工业园区为总体目标，建设白城市工业园区汽车配件制造产业园，园区以高要求，高标准的把好企业的入园门槛关，以科技含量高，污染少，附加值高的原则，发展汽车全产业配套绿色、环保型的现代化科技工业。努力将产业园建成一个功能为齐备、环境优美的工业园区。通过这个产业平台，使汽车零部件产业集聚发展，集约利用各类资源，实现土地集约化经营、项目集群式组合、产业链条化延伸、资源循环式利用，使资源效益得到更大发挥，立足于吉林省完整汽车产业，面向国内外汽车零部件市场，促进吉林省及白城市汽车工业更好更快发展，具有十分广阔的前景。
1.1.3技术分析
本项目设计生产的各系列汽车零配件广泛采用与生产纲领相适应的新工艺及新技术，拟与长春一汽集团开展产品配套合作，一汽集团技术力量做支撑，加工生产汽车铸件及汽车新材料制造、新能源汽车底盘、轮毂等核心零部件制造等。
1.1.4项目建设的有利条件
（1）政策优势
《办公厅关于促进开发区改革和创新发展的若干意见》中指出：开发区要坚持以产业发展为主，成为本地区制造业、高新技术产业和生产性服务业集聚发展平台，成为实施制造强国战略和创新驱动发展战略的重要载体。
《吉林省委吉林省人民关于加快推进全省开发区转型升级与创新发展的意见》中表示，由注重发展工业向制造业、战略性新兴产业、高新技术产业和现代服务业协调发展转型，调整改造重化工业，推动产业向价值链延伸，提高资源配置宏观效率和产业核心竞争力。
（2）产业优势
白城市汽车配件加工产业历史悠久，拥有多家汽车零部件加工企业，白城金鹏齿轮、白城翔达公司、白城红我钻公司、白城国宏公司、白城汽车压铸件公司、白城盛华公司、白城通业集团公司。现有美国德尔福派克、中电投、金事达电气、中一精锻、通业机械、四季盛宝、金石工贸等一大批省内外企业，先后入区投资新建项目。
（3）区位交通优势
白城市处在公路铁路的十字路口，区位交通便利，新建的城市绕城线自南向北横穿园区。园区边缘有301、105、204三条国、省级公路干线，长白铁路自东向西穿区而过，规划的铁路线正在筹备建设中。借助白城市的交通优势，公路铁路均可直达北京、长春、大连、哈尔滨、齐齐哈尔、乌兰浩特等城市，内河港口可以直通哈尔滨、俄罗斯的伯力港等口岸，乌兰浩特机场和长春的龙嘉机场可直飞全国各大城市。
1.2项目建设内容及规模
1.2.1项目建设方案及规模
项目建筑面积115万平方米,总投资210000万元。
1.2.2项目建设内容
建设内容主要包括建设汽车配件标准厂房、技术研发中心、培训中心、仓储中心、职工生活及配套区等。项目建成后，可以为入驻企业提供生产厂房、国际新技术、信息、金融、物流等一系列配套服务。并通过创际化技术、人才、信息、金融、市场等创新性服务平台等。
1.3项目总投资及资金筹措
1.3.1项目总投资
项目总投资210000万元，其中建设资产投资168000万元。
表1： 项目总投资汇总一览表 单位：万元人民币
序号 费用名称 投资额 占总投资的比例% 备注
1 建设投资 168000 80  
2 建设期利息      
3 流动资金 42000 20  
  项目总投资（1+2+3） 210000 100  
1.3.2资金筹措
资
1.4财务分析及社会评价
1.4.1主要财务指标
项目建成后，年销售收入115700万元，利润38000万元，投资回收期8年（税后,含建设期2.5年），投资利润率20%。
表2： 主要财务效益预测指标一览表
序号 名称 单位 指标 备注
1 销售收入 万元/a 115700 正常年
2 利润总额 万元/a 38000 正常年
3 全部投资财务内部收益率 % 15 所得税后
4 财务净现值（Ic=10%） 万元 8991 所得税后
5 全部投资回收期（税后） a 8 包括建设期2.5年
6 投资利润率 % 20 所得税后
说明：表中“万元”均为人民币
1.4.2社会评价
该项目符合国家汽车产业的“十三五规划”，建设汽车配件产业园区是区域工业化带动城市化、加快推进现代化的有效途径，本项目引进当今国际的生产设备，具有较强的生产能力，能够带动汽车零配件产业的发展。项目的顺利实施，能够挖掘新的经济增长点，拓展了和龙市经济的发展空间，通过强化产业园的功能和作用，强力推进白城市经济发展。使企业在园区内集聚成群，产生集聚效应和辐射带动效应，通过产业链条的拉长、地方税收的增加、土地的增值、创造就业机会等，有效拉动经济增长，增加本地区财政收入。建立标准化的厂房产业园，有利于白城市加快新型工业化进程，实现经济结构的优化升级。
1.5合作方式
合资合作，其它方式可面议
1.6需外方投资方式
资金，其它方式可面议
1.7项目建设地点
白城工业园区
1.8项目进展情况
白城市汽车配件制造产业园项目计划书已编制
项目可行性研究报告编制负责人郝东工程师